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当前位置:主页 > 新闻资讯 > 公司新闻 > 是什么原因造成理士电池充不进电? 时间:2018-12-04
是什么原因造成理士电池充不进电?
是什么原因造成理士蓄电池充不进电呢?下面由小编为大家讲述产品的原因和处理办法!
蓄电池组多数以不同单体串联使用,如汽车的24V、叉车蓄电池的48V、电动球车的72V一样,通过近几年的运行调查,有许多蓄电池组并未运行在规定的电气参数之下,使蓄电池组处于过充、欠充等不正常的状态。主要原因是:维护不到位,仪表不准,未随环境变化及时调整运行参数。运行参数对蓄电池组的寿命、容量等有很大的影响。
是什么原因造成理士电池充不进电?
一般规定20小时放电率的容量为蓄电池的额定容量。若使用低于规定小时的放电率,则可得到高于额定值的电池容量;若使用高于规定小时的放电率,所放出的容量要比蓄电池额定容量小,同时放电速率也影响蓄电池的端电压值。蓄电池在放电时,电化学反应电流优先分布在离主体溶液最近的表面上,导致在电极表面形成硫酸铅而堵住多孔电极内部。在大电流放电时,上述问题更加突出,所以放电电流变大,蓄电池给出的容量也就越小,端电压值下降速度加快,即放电终止电压值随着放电电流的增大而降低。但另一方面,也并非放电速率越低越好,有研究表明长期太小放电速率会因硫酸铅分子生成量显著地增加,产生应力造成极板弯曲和活性物质脱落,也会降低蓄电池的使用寿命。
理士蓄电池的寿命受浮充电压的影响,蓄电池组浮充电压在2.23V时达到100%寿命,当电压升高至2.30V时其寿命降低至75%。仪表测量不准确也对蓄电池组造成很大的影响,如某蓄电池组103只,按厂家说明书浮充电压为2.25V,蓄电池组浮充电压为231.75V,其直流屏电压表指示为232V,但在检查时对蓄电池进行抽查时发现大部分蓄电池运行电压为2.15~2.20V,后用电压表测量其充电机实际输出电压只有219V。经了解这组蓄电池自投入运行5年来运行参数从未进行调整,造成了蓄电池组的长期欠充电。
是什么原因造成理士电池充不进电?
蓄电池的额定容量是指蓄电池在25℃时的数值,一般认为阀控密封式铅酸蓄电池的工作温度在20~30℃范围内工作较为理想。当电池温度过低时,表现为蓄电池容量减小,因为在低温条件下电解液不能很好地与极板的活性物质充分反应。容量减少将不能满足预期的后备使用时间和保持在规定的放电深度内,很容易造成蓄电池的过放电。从蓄电池的外部参数来看,电压与温度有很大关系,温度每升高1℃,单格电池的电压降下降3mV。也就是说,铅酸蓄电池的电压具有负温度系数,其值为-3mV/℃。同样的道理,环境温度升高容易造成理士蓄电池过放电。
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